本文件规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路中安装的所有电工器件的通用 规则.
本文件适用于机车车辆上的所有电工器件.
电工器件主要是指开关设备和控制设备,也包括继电器、电空(磁)阀、电阻器、熔断器等,无论其控 制性质如何.
目前,通常也将电子元器件或电子组件纳人电工器件中.本文件并不适用于电子设备,但不能因为 电工器件中装有电子元器件或电子组件而将其排除在本文件范围之外.
电子元器件或电子组件符合相应的标准.
经用户与制造商协商后,本文件的某些规则可适用于其他机车车辆(如工矿机车、无轨电车等)上的 电工器件・
本文件给出了:
——器件特性5
一器件应当遵循的使用条件;
——用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法
本文件不适用于工业用电工器件,它们符合各自的产品标准.为保证这些器件在机车车辆上正常 工作,本文件仅规定了这些器件在轨道交通条件下的特殊要求.为此,将由特定的文件来说明这些器件 应满足的附加要求,如:
在GB/T 21413.1的基础上,本部分规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路中安装的所有电工器件的通用规则。
本部分目的是使GB/T 21413.1所规定的一般条件适用于机车车辆上的所有电工器件,以保证相应器件技术要求和试验的一致性。
电工器件主要是指开关设备和控制设备,包括继电器、开关、电阻器、熔断器等,但不含其控制部分。注1 :目前,通常也将电子元器件或电子组件纳入电工器件中。
本部分并不适用于电子设备,但不能因为电工器件中装有电子元器件而将其排除在本部分范围之外。电子组件应符合相应的标准(lEC 60571)。
注2: 经用户与制造商协商后,某些规则可适用于铁路机车车辆之外的机车车辆(如矿山机车、有轨电车)上的电工器件。
注1:本部分所提到的断路器装有能在不包括过电流的预定条件(如欠压、反向电流等情况)下自动分断的装置,但本部分没有提供该条件下的工作验证方法。注2:现在通常将电子器件与组件归属于电工器件。
本部分并不适用于电子设备,但不能因为电工器件中装有电子器件而将其排除在本部分之外。断路器的电子组件应遵照相关的电子标准(lEC 60571)。
注3:经用户与制造商胁商后,某些规则可适用于铁路机车车辆之外的机车车辆(如矿山机车、有轨电车)上的电工器件。在这种情况下,应增加附加要求。
本部分没有规定以下内容:a) 为获得特定功能的电工器件的多重连接;b) 遵循GB/T 14048.2-2001的工业用断路器;c) 遵循lEC 61992-2:2001的地面装置用直流断路器。
为此,应有专门的文件来规定工业或地面装置用断路器应满足的附加要求,如:——适用于哪一种工况(例如控制电压、环境条件等);——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用;——进行附加试验以验证这些器件能够满足机车车辆使用条件
本文件适用于机车车辆上的直流断路器。
本文件与GB/T 21413.2 2021 —起给出了以下内容。
——断路器特性。
注1:本文件所述断路器装有能在不包含过电流的预定条件(如欠压、反向电流等情况)下自动分断的装置.但本文 件没有提供该条件下的工作验证方法。
注2:现在通常将电子器件与组件归属于电工器件。
本文件不适用于电子装置.但本文件同样适用于装有电子装置 的电工器件。
本文件没有规定以下内容:
a)为获得特定功能的电工器件的多重连接;
b)符合GB.T 14048.2的工业用断路器;
C)符合GB/T 25890.2的地面装置用直流断路器。
为此,将由特定 的文件来规定工业或地面装置用断路器需要满足的附加要求如:
-适用工况(如控制电压、环境条件等);
-不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用;
——为证明器件能承受机车车辆工况而进行的附加试验
在GB/T 21413.2一般要求的基础之上,本部分规定了交流断路器、连接到交流架空接触网的主接触器的使用规则,这些电路的标称电压遵循lEC 60850的要求。
本部分不适用于电子设备,但不能因为电工器件中装有电子器件而将其排除在本部分之外。断路器的电子组件应遵照相关的电子标准。(IEC 60571)。
注3:经用户与制造商协商后,某些规则可适用于铁道机车车辆之外的机车车辆上的电工器件。 本部分不适用于工业用断路器,它们应该符合lEC 62271-100 。
为保证这些断路器在机车车辆上正常的工作,本部分仅规定了在机车车辆上的特殊要求。
为此,应有专门的文件来说明工业用断路器应满足的附加要求,如:——适用于哪一种工况(例如控制电压、环境条件等);——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用;——进行附加试验以验证这些器件能够满足机车车辆使用条件
本文件适用于机车车辆上的交流断路器。
本文件与(;B T 21 113.2-2021 -起给出了以下内容。
——断路器特性。
断路器应满足:
在正常条件下的工作性能;
在短路条件下的工作性能;
介电特性。
-用于验证器件在使用条件符合特性的试验项目及试验方法。
—— 断路器上应标识或给出的信息。
注1:本文件所述断路器装有能在不包括过电流的预定条件(如欠压、反向电流等情况)下自动分断的装且本文 件没有提供该条件下的T作验证方法。
注2:现在通常将电子器件与组件归属于电工器件。
本文件不适用于电子装置但本文件同样适用于装有电子装 置的电工器件。
木文件仅规定了保证交流断路器在机车车辆上正常工作的特殊要求。
——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用;
——为证明器件能承受机车车辆「况而进行的附加试验。
本文件适用于机车车辆上的高压熔断器。
本文件与GB T 21413.2-2021 一起给出了以下内容:
-熔断器特性;
--熔断器应满足:
在正常条件下的工作性能;
在短路条件下的工作性能;
介电性能。
——用于验证熔断器在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法;
——熔断器上的标识或给出的信息。
本文件不适用于熔断器的并联连接。
本文件参考了 GB T 21413.2-2021中规定的电工器件通用规则但一般使用条件宜接参考 (;B T 21413.1—2018,
本部分规定了高压熔断器的附加或修改规则,作为GB/T 21413. 2 中的相关规定的补充。注:在该产品标准中,术语“高压熔断器”指在铁道机车车辆领域电压范围使用的熔断器。
本部分规定的高压熔断器是指连接到主电路和/或辅助电路的高压熔断器。根据IEC 60850: 2000所规定的范围,这些电路的标称电压为直流600V~3000V。
这些熔断器也可用在标称电压0~1500V的交流辅助电路中。 注:经过用户和制造离的协商后,这些规则可以用在安装在其他机车车辆(如矿山机车、无轨电车等)上的熔断器上。
c) 用于验证熔断器在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法。d) 熔断器需标识或给出的信息。 本部分不适用于熔断器的并联联接。
本部分参考了GB/T 21413.2-2008中规定的电工器件通用规则,但一般使用条件直接参考GB/T 21413.1-2008。
本标准规定了机车车辆电气设备低压控制开关的术语和定义,环境条件,技术要求,检验方法,检验规则,标志、包装、运输和储存。
本标准适用于机车车辆用低压控制开关(以下简称控制开关),其他轨道车辆产品用低压控制开关可参照执行。
本标准规定了机车车辆电气设备供电地面电源的环境条件、系统组成、技术要求、检验方法检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于铁道机车车辆在检修、检查、整备及存车时,对其辅助电气系统进行供电的地面电源,不包括对机车车辆的主牵引系统进行供电的地面电源。